Ứng dụng đo trọng lực biển tại Việt Nam

Đề tài ứng dụng đo trọng lực biển tại Việt Nam là đề tài cấp Bộ được nghiên cứu từ năm 2004-2006. Nhóm nghiên cứu đề tài thuộc Phân Viện Nghiên Cứu Địa chính bao gồm các thành viên:
Trần Đình Ấu Chủ nhiệm đề tài Phân viện NCĐC phía Nam
Trương An Phong Thành viên Phân viện NCĐC phía Nam
Đào Minh Đức Thành viên Phân viện NCĐC phía Nam
Phạm Văn Bổng Thành viên Phân viện NCĐC phía Nam
Dương Quốc Lương Thành viên TT Trắc địa Bản Đồ biển.

Trong bài viết này tác giả muốn đề cập thông tin về các phần chính như sau: 1. Nội dung nghiên cứu của đề tài, 2. ứng dụng kết quả đề tài vào sản xuất.


1. Nội dung Nghiên cứu của đề tài
Đề tài đã nghiên cứu và khảo sát các nội dung sau đây:

1.1. Đề tài đã khái quát, tổng hợp các phương pháp xác định giá trọng lực bao gồm phương pháp xác định giá trị trọng lực tuyệt đối và tương đối . Các phương pháp đo trọng lực biển bao gồm 4 phương pháp đo như: đo bằng tàu ngầm, đo bằng máy đặt dưới đáy biển, đo bằng cách kéo máy theo sau tàu và đo trên boong tàu.

1.2. Đề tài đã tổng hợp tình hình đo trọng lực biển trên thế giới và việt nam từ trước đến nay, các loại máy móc đã sử dụng đo trọng lực biển và tình hình các hãng sản xuất máy đo trọng lực biển trên thế giới như: Lacoste& Romberg , ZLS corp. ( Zero Length Spring).

1.3. Đề tài đã đưa ra quy trình, các bước thực hiện đo trọng lực biển tại Việt Nam trên cơ sở nghiên cứu các trang tiết bị hiện có như máy đo trọng lực ZLS Dynamic Gravity Meter D06 và các khả năng, điều kiện đảm bảo định vị hiện nay tại nước ta như hệ thống DGPS Beacon, và các hệ thống khác có thể sử dụng như Omnistar. Máy đo trọng lực ZLS Dynamic Gravity Meter D06 là máy thứ 6 của hãng ZLS sản xuất và bán trên thế giới, máy có độ chính xác xác định giá trị trọng lực là 1mGal.

1.4. Đề tài đã đưa ra quy trình xữ lý, tính tóan số liệu và các số cải chính giá trị trọng lực đo được và tính hiệu chỉnh dị thường trọng lực xây dụng bản đồ dị thường trọng lực Khỏang không tự do và Bouger.

1.5. Đề tài đã đo thử nghiệm tại vùng biển Vũng tàu với diện tích 1 mảnh bản đồ 1/50 000. Tính tóan và thành lập 2 loại bản đồ dị thường khỏang không tự do và Bouger. Đánh giá độ chính xác dị thường trọng lực từ các sai số của máy đo, sai số của hệ thống đảm bảo định vị đo sâu, độ chính xác xác định dị thường nhỏ hơn ±1.5 mGal.

2. Ứng dụng kết quả đề tài vào sản xuất

Năm 2007 Phân viện Nghiên cứu Địa chính phía Nam ứng dụng kết quả của đề tài để tham gia thực hiện chuyên đề đo vẽ bản đồ dị thường trọng lực khỏang không tự do và Bouger tỷ lệ 1/100000, 1/50000 các vùng biển Hải Phòng –Quảng Ninh, Bạch Long Vĩ, của Dự án “ Điều tra đặc điểm địa chất, địa động lực, địa chất khóang sản, địa chất môi trường và dự báo tai biến địa chất các vùng biển Việt Nam” do Tiến Sĩ : Đào Mạnh Tiến làm chủ nhịệm Dự án và cơ quan thực hiện Liên Đòan Địa chất biển thuộc Cục Địa Chất & Khóang Sản Việt Nam. Kết quả đạt được rất khả quan, độ chính xác xác định giá trị dị thường trọng lực là ±1.4 mGal và so sánh sự biến thiên của bản đồ dị thường trọng lực với bản đồ dị thường Từ ( magnetic map) do Liên Đòan Địa chất Biển thực hiện rất trùng khớp nhau.

Năm 2008 Phân viện Nghiên cứu Địa chính phía Nam tiếp tực đo vẽ và thành lập bản đồ dị thường trọng lực khỏang không tự do và Bouger tỷ lệ 1/100000, 1/500000 vùng biển Phú Quốc –Hà Tiên và vùng biển Tây Nam.

3. Kết luận

Đây là lần đầu tiên công nghệ đo vẽ thành lập bản đồ dị thường trọng lực biển được thực hiện tại Việt Nam. Quy trình thực hiện đã được hòan thiện từ khâu đo ngoài thực địa đến khâu tính tóan xử lý và thành lập bản đồ dị thường với độ chính xác vào lọai cao nhất thế giới hiện nay từ 1-2 mGal. Dữ liệu dị thường trọng lực rất quan trọng cho ngành Trắc địa và Địa chất, đặc biệt hiện nay chúng ta còn rất thiếu dữ liệu điều tra cơ bản của vùng lãnh hải nên sự áp dụng kết quả đề tài để đo vẽ thành lập bản đồ dị thường cho tòan bộ lãnh hải Việt Nam là rất cần thiết.

_____________________
Mr. Phương Sưu tầm